寶鋼無(wú)縫鋼管也上調(diào)了部分產(chǎn)品出廠價(jià)格
寶鋼無(wú)縫鋼管也上調(diào)了部分產(chǎn)品出廠價(jià)格。出廠價(jià)上調(diào)讓萎靡了小半年的鋼市頗有“揚(yáng)眉吐氣”的感覺(jué)，也佐證了近期國(guó)民經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)好于預(yù)期、各項(xiàng)穩(wěn)增長(zhǎng)政策力度趨向加大、鋼材庫(kù)存下降等所釋放出的需求預(yù)期向好的信號(hào)。不過(guò)，筆者認(rèn)為，鋼價(jià)上漲正是源于供需形勢(shì)的階段性改善，在市場(chǎng)供大于求仍未改觀的背景下，鋼鐵企業(yè)仍要嚴(yán)格自律，警惕產(chǎn)量“聞漲而增”，吞噬此前控產(chǎn)量來(lái)之不易的成果。由此看來(lái)，在需求穩(wěn)定釋放的條件下，資源供應(yīng)壓力的緩解對(duì)供需形勢(shì)階段性改善發(fā)揮了重要作用。而在今年未來(lái)幾個(gè)月，無(wú)論是棚戶區(qū)改造及配套設(shè)施建設(shè)，還是鐵路和城市軌道交通建設(shè)，抑或是其他基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，這些項(xiàng)目的鋼材需求都不會(huì)集中性爆發(fā)，而是一個(gè)緩慢、長(zhǎng)期的釋放過(guò)程，短期內(nèi)的平均需求量更是有限。一旦產(chǎn)量“聞漲而增”，來(lái)之不易的供需形勢(shì)好轉(zhuǎn)極易被打破，這輪上漲行情極有可能就此終結(jié)，寶鋼無(wú)縫鋼管重回低位運(yùn)行的格局。同時(shí)，近期原燃料價(jià)格止跌反彈、鋼鐵產(chǎn)品出口形勢(shì)不容樂(lè)觀等，也是我們分析價(jià)格、效益時(shí)不能忽略的因素
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