國(guó)內(nèi)怎樣加快第四季度無(wú)縫鋼管銷(xiāo)售金額/鋼管公司
提升鋼鐵物流企業(yè)管理水平，走集約化發(fā)展道路。一些鋼鐵流通企業(yè)在規(guī)�？焖俪砷L(zhǎng)的同時(shí)并未帶來(lái)效益和現(xiàn)金流的同步增長(zhǎng)，發(fā)展方式仍較為粗放，治理模式、組織架構(gòu)、業(yè)務(wù)流程、運(yùn)行機(jī)制、管控體系不能完全適應(yīng)企業(yè)發(fā)展需要。因此提升管理，找到風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，止住出血點(diǎn)，向管理要效益、要質(zhì)量，保持生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)平穩(wěn)運(yùn)行，努力實(shí)現(xiàn)做強(qiáng)、做優(yōu)，解決企業(yè)管理中存在的突出問(wèn)題以及薄弱環(huán)節(jié)，這是事關(guān)鋼鐵流通企業(yè)全局發(fā)展的戰(zhàn)略決策。
主要措施是切實(shí)加強(qiáng)和改善基礎(chǔ)管理。鋼鐵物流企業(yè)要從各項(xiàng)日常管理工作入手，找準(zhǔn)管理短板和瓶頸問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)突破，把活動(dòng)滲透到企業(yè)各管理領(lǐng)域。狠抓開(kāi)源節(jié)流，突出降本增效。要調(diào)動(dòng)一切積極因素，實(shí)施全員成本管理，強(qiáng)化項(xiàng)目成本控制，切實(shí)壓縮可控費(fèi)用，縮減低效資源占用，千方百計(jì)在深入挖潛上下功夫。統(tǒng)籌推進(jìn)專項(xiàng)提升，全面落實(shí)整改措施。在推進(jìn)專項(xiàng)提升的基礎(chǔ)上，細(xì)化專項(xiàng)提升措施，認(rèn)真整改，保證整改措施的落實(shí)。總結(jié)固化成果，構(gòu)建管理提升長(zhǎng)效機(jī)制。通過(guò)管理提升活動(dòng)，切實(shí)建立起管理改善和管理創(chuàng)新的長(zhǎng)效機(jī)制，造就持續(xù)開(kāi)展管理提升的文化氛圍，不斷形成新的管理提升。
堅(jiān)持轉(zhuǎn)型升級(jí)，從“三求”入手，達(dá)到“三效”的目的。首先是“求變”。即：變革、變化和變動(dòng)。通過(guò)變革現(xiàn)有的發(fā)展模式和增長(zhǎng)方式、改變管理模式和調(diào)整盈利模式，力圖在園區(qū)經(jīng)營(yíng)管理和持續(xù)發(fā)展上有所突破。其次是“求新”。即：創(chuàng)新、翻新和革新。通過(guò)創(chuàng)新商業(yè)模式、變革組織形式和轉(zhuǎn)變業(yè)態(tài)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)型和升級(jí)，最終達(dá)到脫胎換骨、進(jìn)入藍(lán)海的目的。其三是“求合”。即：融合、聚合和符合。實(shí)現(xiàn)貿(mào)易、物流、金融和產(chǎn)業(yè)高度融合，完成物流園區(qū)間的聯(lián)盟聚合，提高與國(guó)家大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)和生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的符合度。達(dá)到“三效”的目的。即：效益、效力、效果。就是要用是否有效益，是否提升了效力以及是否達(dá)到了預(yù)期的效果，作為檢驗(yàn)和衡量鋼鐵物流園區(qū)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的標(biāo)準(zhǔn)。
加強(qiáng)政策把握，提高風(fēng)險(xiǎn)管控能力。鋼鐵流通行業(yè)屬于政策敏感行業(yè)，政策波動(dòng)將會(huì)直接影響到行業(yè)的發(fā)展。鋼鐵流通企業(yè)必須時(shí)刻關(guān)注國(guó)內(nèi)外社會(huì)經(jīng)濟(jì)整體形勢(shì)，時(shí)刻關(guān)注好國(guó)家的財(cái)政政策、貨幣政策、利率政策以及產(chǎn)業(yè)政策等，要順應(yīng)政策方向進(jìn)行決策，加強(qiáng)對(duì)政策的準(zhǔn)確領(lǐng)悟和把握，實(shí)現(xiàn)波段操作，提高企業(yè)效益。
把握和探索未來(lái)鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和模式。未來(lái)的我國(guó)城市規(guī)劃和城市化進(jìn)程，將直接影響鋼鐵物流園區(qū)(鋼材交易市場(chǎng))發(fā)展�！叭齻�(gè)優(yōu)先”多式聯(lián)運(yùn)(海、公、鐵)體系發(fā)達(dá)地區(qū)，集疏運(yùn)(港口、碼頭)體系發(fā)達(dá)地區(qū)，貨物集散中心地區(qū)和消費(fèi)集中地區(qū)鋼鐵物流優(yōu)先發(fā)展;鋼鐵物流企業(yè)將由基礎(chǔ)性服務(wù)(倉(cāng)儲(chǔ)、加工、配送、信息化服務(wù)等)向全方位一體化、全供應(yīng)鏈服務(wù)方向發(fā)展，物流企業(yè)將實(shí)現(xiàn)物流、貿(mào)易、金融和產(chǎn)業(yè)高度融合。以“互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)通訊網(wǎng)和智能化管理”為標(biāo)志的智慧物流成為引領(lǐng)鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向標(biāo)，是智慧城市發(fā)展的標(biāo)志之一。物流產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)建設(shè)、公共物流區(qū)建設(shè)和租賃式物流園區(qū)建設(shè)將成為主流。通過(guò)發(fā)展鋼鐵現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，加強(qiáng)電子商務(wù)應(yīng)用，力爭(zhēng)達(dá)到反應(yīng)快速化，功能集成化，服務(wù)系列化，作業(yè)規(guī)范化，目標(biāo)系統(tǒng)化，手段現(xiàn)代化，組織網(wǎng)絡(luò)化，信息電子化，管理智能化
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