無縫鋼管價格上漲力求尋找新的發(fā)展模式
中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會長在會上指出：“重復建設嚴重，產能過剩，資源環(huán)保壓力加大等深層次矛盾日益突出，生產經營面臨嚴峻形勢，這些要求我們必須通過科技創(chuàng)新尋求鋼鐵工業(yè)新的發(fā)展模式，尋求新的增長點和新的盈利模式；另一方面，隨著國內科技水平與國際差距逐步縮小，設計鋼鐵產業(yè)戰(zhàn)略性重大技術已難以通過引進吸收獲取，只有通過自主創(chuàng)新�！�
據劉永龍介紹，以加大成本控制力度的降本增效，從礦原料、產品、價格入手調結構，以改善工藝技術等為手段的技術創(chuàng)新，以及激活體制機制加強企業(yè)管理等四種辦法，被作為短期應對“嚴冬”的措施。
也有業(yè)內人士分析，這些舉措真正對鋼企生存環(huán)境的影響有限，如果局面短期難以變好，以資本運作為主體，“大魚吃小魚”的鋼企跨地域的重組兼并生死大戰(zhàn)必將上演。
接受采訪時，不少鋼企負責人對重組兼并并不排斥。在他們看來，重組兼并至少有幾個好處：一是通過重組能淘汰落后產能；二是企業(yè)形成規(guī)模，對市場風險抵抗能力增加；三是面對鐵礦石這座令鋼企感到壓迫的“大山”，大型鋼企顯然話語權更大。
面對大勢難改的情況，馬鋼選擇了“不走尋常路”�！芭c晉西車軸合作生產高鐵車輪，同步跟進汽車廠擴展零部件產業(yè)，增加鋼構、粉末冶金業(yè)……”據張建介紹，馬鋼除了原有鋼鐵制造流程主業(yè)，非鋼業(yè)務在逆勢中已經取得了10%的增長成績。
重大核心技術是國內鋼企的普遍短板�！皣怃撈笤敢廪D讓技術的前提，往往是這項技術已經被更替升級。因此，技術轉讓盡管短期有益于國內鋼企，但這種并非前沿、依靠轉讓獲得的技術優(yōu)勢，很快被取代。核心技術還需依靠企業(yè)自身攻關�！�
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