鋼鐵“傷風(fēng)”礦石“感冒” 與暴利說再見 銷售螺旋管壓力大
民企競(jìng)爭(zhēng)殘酷
一般而言,國(guó)企并不被認(rèn)為是市場(chǎng)效率的最優(yōu)體現(xiàn)者,反而是管理體制靈活,三項(xiàng)費(fèi)用低,歷史包袱小的民營(yíng)企業(yè)被認(rèn)為更有希望。
可是在部分業(yè)內(nèi)人士看來,民營(yíng)鋼廠的日子也只不過是“看上去很美”而已。他們之間的競(jìng)爭(zhēng)其實(shí)非常殘酷。
“實(shí)際上民企靠的就是采購(gòu)成本競(jìng)爭(zhēng)。而他們的成本競(jìng)爭(zhēng)本質(zhì)上更多為賭行情。賭對(duì)了,就戰(zhàn)勝對(duì)手,賭錯(cuò)了,利潤(rùn)可能就全沒了!币晃粯I(yè)內(nèi)人士說。
以唐山地區(qū)一家年產(chǎn)量800萬噸以上的著名民營(yíng)鋼企為例,該鋼企建立了一套非常專業(yè)的礦石采購(gòu)模型,能夠?qū)崟r(shí)計(jì)算出當(dāng)前所需的礦石品類、采購(gòu)數(shù)量與合理價(jià)位。礦商報(bào)價(jià)過去,最快2個(gè)小時(shí)就能回復(fù)是否成交。這種速度一般企業(yè)根本不敢想象。
“去年他們看對(duì)了,出手又快,所以節(jié)省了不少成本。但是今年是不是也能看對(duì)?沒人知道。”民營(yíng)鋼廠無法跟國(guó)企比資源,即便效率勝過國(guó)企,也無法在如今既定的產(chǎn)業(yè)格局中實(shí)現(xiàn)真正意義上的優(yōu)勝劣汰。而民營(yíng)鋼廠之間則起跑線相近,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)相似,在鋼鐵產(chǎn)能過剩的大環(huán)境中,大家的日子都難言輕松。
在2011年,鋼鐵行業(yè)研究員曾經(jīng)對(duì)國(guó)內(nèi)代表性鋼企經(jīng)營(yíng)狀況進(jìn)行過詳盡、專業(yè)的分析。結(jié)果表明,要在如今的A股上市鋼企中尋找有價(jià)值的投資標(biāo)的,焦點(diǎn)應(yīng)該集中在民營(yíng)企業(yè)上,因?yàn)樗麄儾攀鞘袌?chǎng)效率的真正體現(xiàn)。報(bào)告中甚至用了一個(gè)標(biāo)題:“靜候新王登基”。
A股市場(chǎng)民營(yíng)股東占控制地位的是南鋼股份。但與津西鋼鐵不同的是,它實(shí)現(xiàn)了盈利,可沒能保住增長(zhǎng),在2011年其凈利潤(rùn)同比仍然下降64.6%。這也很好理解。對(duì)于強(qiáng)周期行業(yè)來說,體制并不能保證盈利的穩(wěn)定,行業(yè)趨勢(shì)才更左右企業(yè)的前景。
外資則已經(jīng)坐不住了。就在近期,安塞樂米塔爾宣布,在進(jìn)行一系列期權(quán)式的股權(quán)置換后,將逐步向華菱集團(tuán)賣出大部分所持有的華菱鋼鐵股份,將更多資源分配在與華菱合資的汽車板廠上。
“鋼鐵冶煉環(huán)節(jié)在中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)太過激烈,我們認(rèn)為沒必要一直擠獨(dú)木橋,應(yīng)該換個(gè)思路!卑踩麡访姿栔袊(guó)區(qū)內(nèi)部人士對(duì)記者解釋這次股權(quán)變動(dòng),“下游的汽車板項(xiàng)目應(yīng)該更有希望!
有資深業(yè)內(nèi)人士對(duì)本報(bào)記者表示,這其實(shí)可以看作安塞樂米塔爾逐步退出中國(guó)的第一步!绑E然全部退出,阻力太大。股權(quán)先置換進(jìn)汽車板廠,等于金蟬脫殼!痹撊耸空J(rèn)為。
礦石變成“雞肋”
鋼鐵“傷風(fēng)”,礦石必然“感冒”。
4月底傳統(tǒng)開工旺季還沒完全過去,鐵礦石價(jià)格就開始下跌,迄今跌幅將近10%。從另一個(gè)角度看,根據(jù)礦石指數(shù)機(jī)構(gòu)TSI的數(shù)據(jù),目前62%的鐵礦石到岸價(jià)在135美元/噸。而在4月份,最高價(jià)格也只不過比現(xiàn)在多了19美金。這跟去年同期的178美元/噸不可同日而語。
很多礦商此輪行情估計(jì)失誤。原本市場(chǎng)看上去的確大有機(jī)會(huì),因?yàn)閺娜ツ晗掳肽觊_始,各鋼廠的新建產(chǎn)能都陸續(xù)開始投產(chǎn),業(yè)內(nèi)感覺“新高爐到處都豎起來了”,相對(duì)應(yīng)的礦石消化量應(yīng)該更多才對(duì)。
但全球經(jīng)濟(jì)的低迷、預(yù)期的不穩(wěn)定、下游需求的疲弱讓鋼廠在排產(chǎn)時(shí)顧慮重重,礦石一直堅(jiān)持按需采購(gòu),市場(chǎng)成交情況頗為“清淡”;仡櫧衲陙韼状涡〉牡V價(jià)上漲,是因?yàn)榻^大多數(shù)鋼廠庫(kù)存已經(jīng)消化到一定階段,不得不采購(gòu)。對(duì)礦石貿(mào)易商來說,這是相當(dāng)“雞肋”的行情。
然而,在目前全球鐵礦石市場(chǎng)整體供不應(yīng)求的形勢(shì)下,雖然經(jīng)濟(jì)低迷,鋼鐵行業(yè)萎縮,處于上游的礦山依然可以獲得很好的利潤(rùn)。印度礦山的成本之低雖然比不上澳礦,但大約為30—40美金/噸。而目前現(xiàn)貨市場(chǎng)上63.5%的印度粉礦離岸價(jià)格在120美元/噸。
“但這種情況不可持續(xù)。上游利潤(rùn)一直那么高,下游活不下去了!苯髡J(rèn)為,未來礦價(jià)相對(duì)下跌是肯定的。
“礦石生意大概還有5年可以做吧。5年之后,中國(guó)鋼產(chǎn)量很難再有大的增長(zhǎng),新的供應(yīng)又會(huì)逐步兌現(xiàn),過去那個(gè)供不應(yīng)求的時(shí)代就正式過去了!彼f,亊實(shí)上,自己已經(jīng)開始考慮轉(zhuǎn)行。
領(lǐng)航公司常年代理寶鋼成都天津鞍鋼常鋼等十大鋼廠及德國(guó)日本領(lǐng)航公司常年代理寶鋼成都天津鞍鋼常鋼等十大鋼廠及德國(guó)日本等進(jìn)口無縫管合金鋼管流體光高壓管等歡迎廣大客戶前來訂購(gòu)訂購(gòu)熱線:。節(jié)假日照常營(yíng)業(yè) 領(lǐng)航公司常年銷售各類鋼管,各種型號(hào)材質(zhì)齊全,領(lǐng)航價(jià)格低質(zhì)量有保證交貨期短。 努力實(shí)現(xiàn)“雙贏”互利。
聯(lián) 系 人: 李翠
移動(dòng)電話: 傳 真: 86- 地 址: 山東省聊城市匯通國(guó)際金屬物流園A132 郵 編: 252000 E-mail: 公司主頁(yè):http://www.www.ya61x.cn
|