近日，本鋼成功軋制出的DP590汽車用冷軋雙相鋼產品，已在沈陽華晨成功沖壓出300個零部件，應用在中華尊馳轎車具有防碰撞功能的左/右A柱上加強板部件上，填補了本鋼此類鋼種在汽車廠應用的空白。 冷軋雙相鋼是一種新材料，它的研究與應用是低碳合金領域的重大發(fā)展之一。冷軋雙相鋼因其具有良好的強塑性匹配及冷變形性能，近年來廣泛應用于汽車結構加強件，有利于實現汽車輕量化，降低能耗及保護環(huán)境，增加汽車使用壽命，倍受汽車工業(yè)界的青睞。 冷軋雙相鋼既有強度要求，又要保證一定的沖壓性能，對鋼基中馬氏體相的控制要求非常高，生產難度極大。國內汽車業(yè)所采用的冷軋雙相鋼產品力學性能指標要求非常嚴格，化學成分采用低磷設計，相比傳統(tǒng)的冷軋雙相鋼，研發(fā)難度更大，目前國內僅有個別鋼鐵企業(yè)具備生產能力。在集團公司技術中心、制造部、質管中心、煉鋼廠、熱軋廠、二冷軋等相關單位的共同努力下，通過精確控制鋼基化學成分，優(yōu)化熱軋工藝設計及退火工藝設計，成功軋制生產了這一高技術含量產品。在生產過程中，相關技術人員不分晝夜現場跟蹤，及時掌握相關工藝狀況，對產品性能指標進行全面分析。國貿公司、技術中心及時與汽車廠用戶溝通，盡快實現了本鋼DP590汽車用冷軋雙相鋼產品在汽車廠的試用。 據悉，本鋼將通過更加精確地控制鋼基中的馬氏體相，進一步提高DP590汽車用冷軋雙相鋼產品的力學性能水平，全力使本鋼冷軋雙相鋼產品應用在更多的汽車廠和車型上，不斷提高本鋼高等級汽車板的市場競爭力。
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